大连道路交通护栏作为交通安全的重要保障设施，其设计、材料选择、安装和维护都需要高度重视。随着城市化进程的加快和交通需求的增加，护栏的功能和形式也在不断创新。未来，智能化、环保化、多功能化的护栏将成为主流，为城市交通的安全和效率提供更加全面的保障。我们应继续关注护栏技术的发展，推动其在交通安全领域的应用，为建设更加安全、智能、绿色的城市交通环境贡献力量。

护栏的设计必须符合国家相关标准，确保其能够承受一定的冲击力，保护行车安全。护栏应具有良好的耐候性和抗腐蚀性，能够长期在户外环境中使用。护栏的设计应与周围环境相协调，提升城市景观。在满足安全性和耐久性的前提下，应尽量降低护栏的制造成本和维护费用。

大连道路交通护栏的设置应遵循哪些原则？

一、安全防护优先原则

防撞等级匹配需求

根据道路等级、车速、交通量及风险等级（如临水临崖、中央分隔带）确定护栏防护等级。

例：高速公路、一级公路中央分隔带及路侧高风险路段需采用高防护等级护栏（如A级、S级），城市道路可适当降低等级但需满足基本防撞要求。

优先选择能有效吸收碰撞能量、降低事故严重程度的护栏形式（如波形梁护栏、缆索护栏），避免刚性护栏（如混凝土护栏）直接撞击导致的二次伤害。

消除安全隐患

在计算净区宽度不足的路段（如边坡、河流、铁路上方）必须设置护栏，防止车辆越出路外。

桥梁、隧道进出口、急弯、陡坡等危险路段需加密护栏或提高防护等级。

二、科学合理布局原则

符合交通流特性

中央分隔带护栏：分隔对向车流，防止正面碰撞，适用于双向车道数≥4条或设计车速≥60km/h的道路。

路侧护栏：设置于路侧边缘，距路面高度需保证有效防护（如波形梁护栏高度一般为60~120cm），避免车辆擦碰后失控。

人行道护栏：高度宜为1.0~1.2m，间距≤11cm，防止行人攀爬或穿行。

避免过度设置

低风险路段（如乡村道路、交通量很小的路段）可采用警示柱、示警桩等替代设施，减少对道路景观的影响。

避免护栏连续过长导致驾驶员视觉疲劳，可在视线良好的直线路段适当设置开口或景观化设计。

三、系统性与协调性原则

与其他设施衔接顺畅

护栏端头、过渡段需与相邻护栏、交通标志、信号灯等设施平滑连接，避免出现刚度突变或锐角迎撞面。

例：波形梁护栏与混凝土护栏连接时，需设置过渡段（如加密立柱或使用摩擦梁），确保碰撞力平稳传递。

适应道路线形变化

弯道、坡道、分流/合流端等特殊路段，护栏需随线形调整高度、角度及立柱间距，保证防护连续性。

中央分隔带护栏在开口处（如掉头区、紧急停车带）需设置活动护栏，其防护等级不得低于标准段护栏。

四、耐久性与经济性原则

材料与环境适配

沿海、高湿、盐雾地区采用热浸镀锌、喷塑等防腐处理的金属护栏（如波形梁）或复合材料护栏，延长使用寿命。

重载交通路段（如矿区道路）优先选用混凝土护栏或钢箱梁护栏，减少频繁维修成本。

全生命周期成本控制

综合考虑初期建设成本与后期维护成本。例如：

波形梁护栏初期成本低、维修便捷，适合广泛应用；

混凝土护栏初期成本高但维护频率低，适合长期使用场景。

钢制护栏具有强度高、抗冲击能力强的特点，广泛应用于高速公路和桥梁。常见的钢材包括镀锌钢和不锈钢，具有较好的耐腐蚀性。铝合金护栏轻便、耐腐蚀，且易于加工成型，适用于城市道路和人行道护栏。塑料护栏成本低、重量轻，且具有良好的抗冲击性和耐候性，常用于临时护栏和低等级道路。

护栏基本的功能是隔离机动车道与非机动车道、人行道，防止车辆越界行驶，减少交通事故的发生。通过设置护栏，可以引导车辆和行人按照规定的路线行驶，避免交通混乱。在发生交通事故时，护栏可以有效减轻冲击力，保护车辆和乘客的安全。