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关于智能交通路灯照明平均照度

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关于智能交通路灯照明平均照度

发布日期:2019-04-12 作者: 点击:

  智能交通路灯照明的室外照明采用三相配电时应在不同控灯方式中保持三相负荷平衡。室外停车广场灯杆的配置位置不得影响交通。停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。高杆照明应采用轴对称配光灯具,灯具安装高度H可由下式确定: H≥0.5R R为被照明范围的半径,单位为m。高杆照明宜采用可升降式灯盘。


  如果道路两侧都有电杆,可以拉钢索,把灯具吊装在道路的中心线上方。也可以在隔离带上拉钢索布灯。道路的宽度在12~15m的二、三级公路,常采用中心线布灯。优点是照度比较均匀。缺点是灯具在道路中心维修不太方便。


  而且有利于司机识别道路的尽头。交叉路口的布灯 (a)丁字路口布灯(b)十字路口布灯在十字交叉路口布灯间距宜减小,路灯设置在汽车前进方向司机视线的右侧,这样容易使司机看清横穿交叉路口的行人或车辆。在交叉路口的各个灯具都有相应的主要功能,是由道路无照明过度段(b)有照明过度段 。


  人行横道的布灯——人行横道的布灯对司机安全行车非常重要,尤其是在道路狭窄的地方司机看不清楚想要横过马路的人。一旦看清楚了,行人已经走到马路上了,这就增加了危险性,人行横道附近的照度也要加强。


  一般人行横道前后50m之间的平均照度大于30lx为宜。这样从远处就能以灯光的亮点辨别出路线是弯道,越靠近弯道中心部分的灯具距离越密。如果弯道的半径比较小时,应减少灯具的纵向间距,以增大路面的照度。


智能交通路灯照明


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