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智能交通路灯照明功率更低更节能吗

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智能交通路灯照明功率更低更节能吗

发布日期:2019-07-21 作者: 点击:

智能交通路灯照明自给自足的照明。高度一般在3.6m左右,照明功率80-150w,有的会更小,造型随意,没有约束。 路灯是要根据道路宽度、车流量,周围树木、建筑高度,是否影响周边居民等环节计算,得出的大概安装型号。在相同的亮度要求下LED路灯功率更低更节能。


所以现在LED路灯正在逐渐取代高压钠灯。在相同的亮度要求下LED路灯功率更低更节能,所以现在LED路灯正在逐渐取代高压钠灯。与电力系统没有管理关系。电力系统基建部主要管理供电公司自己负责施工的“高压部分”电力设施施工组织、改造计划。低压配电室、接入小区线网等其他部分归经营部等部门管理。


灯杆顶部安装若干个高发光度的灯具,防雷的方法是在灯杆上装富兰克林避雷针。由于只是保护灯具,保护范围很小。因此不必安装价格昂贵的避雷针。利用金属灯杆本体作为避雷针的引下线,兼作保护线。因为高杆灯的中性线我们是碰不到的,高杆灯的外壳与金属灯杆连成一体,且已接地。


因为不会产生危险。当然若电源系统为TT系统也可以采用。TT系统还是TN系统都要安装RCD,国内已发生多起因接线盒进水造成水中带电,使水中行走的人触电身亡。都采取RCD保护,这样当一排RCD跳闸时道路照明仍可保证,利用路灯基础作为接地极,灯杆作为作为PE线。


即单独设置保护接地装置,在安装RCD的情况下,可把灯杆基础理解为接地装置而不再打接地极。0.5m以下其钢筋表面积大于0.37m2时,可作为防雷接地体,否则应增加人工接地极。人工垂直接地极采用热镀锌角钢。


智能交通路灯照明


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